Заяц не должен бояться шоковой терапии?

Есть такая побасенка о трудностях жизни: смерть Кащея в игле, игла в яйце, яйцо в утке, утка в зайце, а заяц - в шоке! Допуская некоторую литературную вольность, мы в целях эксперимента заменяем злодея на Водителя и сразу же понимаем, что жить этому герою - недолго! Потому что, во-первых, автомобиль у нас давно уже стал роскошью для передвижения. С потерей драгоценного личного времени! Он, во-вторых, отнимает огромную долю семейного бюджета. А в-третьих, является средством для поддержки безбедного существования так называемых дураков на дорогах. И самое главное, этот наш железный конь, пожирая горючее и отравляя отечественную окружающую среду, прикармливает не своего, а западного производителя.

И для сведущих людей это никакая не <утка> и не песенка зайца про трын-траву. В вопросах, связанных с автомобилизацией страны, есть вещи настолько очевидные и простые, что их позволительно сравнить с оглоблей. Сложнее с <кормом> для железного коня. Почему это бензин в России, считающейся почти монополистом углеводородного топлива, в ценах не только не снижается, не стабилизируется, а растет? И если олигархам с десятой частью богатеньких бизнесменов это все по барабану, то как быть с остальными 90 процентами населения? Ведь цена на бензин опосредованно влияет на стоимость хлеба, молока и мяса. Эта цена влияет на стоимость пассажироперевозок, производство цемента и кирпича.

Для сравнения мы приведем здесь цены за литр бензина в рублях: Туркмения - 0,51; Венесуэла - 0,77; Иран - 2,30; Ливия - 3,33; Саудовская Аравия - 4,09; Бахрейн - 5,37; Кувейт-5,63; Йемен - 7,68; Азербайджан - 11,78; Нигерия - 13,06; США-16,13; Китай - 17,66; Казахстан - 17,92; Россия -19,71; Белоруссия - 20,22; Украина -20,74; Узбекистан-21,76; Грузия - 22,01; Армения - 24,57; Молдавия - 24,83; Болгария-26,88; Литва-27,65; Япония - 27,90; Испания-29,44; Латвия - 30,72; Эстония - 31,49; Бразилия, Румыния - 32,26; Польша, Чехия - 33,28; Швеция - 37,37; Израиль - 37,63; Франция - 37,89; Германия - 39,68; Италия - 39,94; Бельгия, Великобритания - 41,73; Гонконг - 43,26; Голландия - 43,52; Норвегия - 46,08; Исландия - 47,61; Турция - 48,13... Нетрудно заметить, что даже те страны, которые за всю свою историю не добыли и барреля нефти, ездят на таком же <дешевом> бензине! Как, например, <дружественная> нам Грузия. И потом, скажите, почему я не должен уважать правительство туркменбаши или султанат Саудовской Аравии, Кувейта, того же Ирана, где внутри стран бензин очень дешев? Более того, эти производящие углеводородное топливо <державы> со дня рождения своего гражданина открывают на его имя долларовый <нефтяной> счет!

Вопросы риторические? Для нефтяников-монополистов -да. На все нападки о росте цен они говорят: <Дорожает нефть-дорожает топливо>, <нефтяники компенсируют свои инфляционные расходы>, <виноваты новые лицензии>... И наконец-то! - <Снизить цены мешает государство!> Каким образом? Специалисты разобрались, из чего состоит литр бензина Аи-92 (при средней цене литра по стране в 18 рублей 87 копеек). Итак, налоги -10 рублей 19 копеек; затраты на добычу сырья-1 рубль 89 копеек; переработка сырья-47 копеек; транспортные расходы - 28 копеек; прибыль нефтяной компании - 3 рубля 59 копеек; прибыль АЗС - 2 рубля 26 копеек, затраты на содержание АЗС - 19 копеек. Вы поняли теперь, куда идут ваши деньга, уважаемые водители? А еще смелые люди утверждают, что, по разным данным, цена литра бензина на 20 процентов состоит из всевозможных взяток.

На установление истины бросились уже все СМИ, потому что, по данным одного компетентного информационного агентства, <в период с 31 июля по 2 августа большинство компаний повысило или собирается повысить стоимость бензина на 100 -300 рублей за тонну. Исключением оказался <ЮКОС>, цены которого выросли аж на 400-700 рублей за тонну. В ряде регионов отпускные цены нефтебаз увеличились на 800 -1000 рублей за тонну...>

Естественно, что продолжаться так до бесконечности не может. Ведь и у абсурда, как в байке про Кащея-Водителя, есть конец! Вот и Федеральная антимонопольная служба (ФАС) начала проверку крупнейших нефтяных компаний. Главный вопрос,' на который хотят получить ответ антимонопольщики: почему с 20 июня по 25 июля вдруг дружно выросли цены на заправках? И в самом деле, почему крупнейший экспортер нефти в мире, каким является Россия, не может контролировать внутренние цены на товар, которым олигархи заливают полные баки, начиная от грузин и кончая китайцами? В общем, нам опять предлагают ждать, терпеть, войти в положение, как тому пресловутому зайцу-трусишке. И ведь нет, видно, конца этой <шоковой терапии>. А там Водителю и до полного аута недалеко.

Источник: Кубань Сегодня 10.08.2007